神力科莎遊戲下載-神力科莎競技版下載

軟件介紹

神力科莎是一款擁有3D畫面的賽車競速類遊戲，遊戲有著大量的車輛可以解鎖使用，駕駛車輛進入不同的賽道中冒險競速，真是的天氣系統帶給玩家最真是的駕駛體驗，玩家可以對車輛進行自定義修改，打造一輛獨一無二的賽車，在賽場上展現自己的駕駛技術，如果你感興趣的話就趕緊來下載進行體驗吧。

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神力科莎遊戲特色

逼真的模擬水准

Assetto Corsa Competizione在設計上忠實地再現了寶珀GT系列賽事車輛的表現與駕駛體驗，通過複雜的數學模型來精確再現輪胎抓地力，空氣動力影響、發動機參數、懸挂與電子輔助系統來確定車輛的平衡性，以及機械損傷對車輛駕駛性能的影響。

次世代的畫面與視覺效果

虛幻4引擎確保了逼真的渲染效果，並精確再現了場景、車輛材質與天氣條件。得益于對真實GT賽車的多聲道音頻采樣，遊戲呈現了迷人的擬真環繞音效和真實的環境效果。

精確還原車輛細節

即使是次要細節，遊戲依舊忠實地進行再現。這能讓您感受到身臨真實賽車駕駛艙的興奮之情。車門、擋風玻璃雨刮、前燈、賽車燈、賽車設備與例如ABS、牽引力控制、發動機點火和ECU繪圖等細節都可以由駕駛員進行操控以獲得最佳性能，這同時也爲玩家提供全面的車輛控制。

最精確的賽道

得益于激光掃描技術，每個官方賽道都被最大限度地精確還原：所有的限制和細節都完美地符合現實中的賽道，這使得遊戲體驗盡可能地忠于真實體驗。

先進的多人對戰功能

全新架構的排名系統將評估個人表現與駕駛行爲來獎勵最具有體育精神的車手，並促進線上競爭的公平性。匹配功能將確保你能輕松地找到並加入在線比賽，與技術水平相近的對手展開競技。排行榜將允許你與全世界的虛擬車手們在相同車輛、賽道與天氣條件下，展開單圈表現的較量。

沉浸式單人體驗

生涯、錦標賽與自由遊戲模式提供了完善的自定義遊戲體驗。得益于教程與先進的駕駛輔助，您能根據自己的水平定制AI對手的難度與車輛穩定性。特殊事件將讓您獲得現實中寶珀GT系列賽裏最重要挑戰的第一手體驗。

高度硬件兼容性

Assetto Corsa Competizione確保全面兼容從手柄到專業方向盤等衆多周邊外設。

逼真的動作捕捉動畫

動作捕捉技術被用于創建更加逼真的機械師與車手動畫模型，確保了在玩家在競賽、停站與切換車手時有高度的代入感。

神力科莎遊戲亮點

1、遊戲采用了先進的DirexX 11圖像引擎打造，幾乎可以以假亂真，帶給玩家身臨其境的遊戲體驗;

2、遊戲視覺效果非常好，采用了頂尖的特效制作，包括HDR(高清分辨率)、軟化陰影、和動態光源等;

3、遊戲中的賽道和賽車都是高度還原現實，賽車都是經過出産商和工程師認證的，非常真實;

4、采用了先進的物理引擎，爲玩家帶來最逼真的駕駛樂趣。

神力科莎遊戲攻略

1、專業的賽事

遊戲除了生涯模式和錦標賽之外，還加入了HOTSTINT、HOTLAP、耐力賽和周末賽等賽事，同時官方還根據時段開放特別活動，活動會有四個隨機賽事供玩家選擇。生涯模式是由蘭博基尼Squadra Corse和寶珀GT系列賽2020年冠軍Mirko Bortolotti合作設計的，由此加入了真實的寶珀GT系列賽體驗和賽手經驗。在生涯中。玩家需和自己的車隊一遍遍的測試自己的車輛以熟悉車輛性能和操控，同時也需要去一些周末賽事提升自己的排位和聲望。

相對而言錦標賽則比較簡單，玩家只需要選擇一個官方車隊投身其中，參與寶珀GT系列賽賽季即可。在賽季中，玩家可以駕駛車隊提供的所有車輛，爲賽隊贏下最好的成績。

自由賽事的選擇中，玩家擁有非常高的自由度，不僅可以選擇參賽的車隊和車輛，更可以選擇天氣和賽事的類型，也可以選擇一場比賽中對手的數量，只爲量身定做想玩的賽事。

光有高度擬真的賽事還不夠，遊戲爲玩家提供了囊括意大利蒙紮，德國紐博格林，英國銀石，西班牙加泰羅尼亞等歐洲知名賽道。這些賽道全部經由激光掃描技術重現，用最高精度還原了賽道的真實度，賽道的每一處地形和限制都完美複刻真實地貌，這也確實的提供給了玩家最精致最真實的遊戲體驗。

天氣方面，遊戲在自定義選擇的基礎上還加入了實時天氣切換系統，從晴天，多雲到各種降水量的大小雨都可以選擇，同時也還原了各種降水量下地面的濕滑程度，抓地力的差異這種細微的數據，讓玩家可以更好的體驗雨中賽車的刺激感。順帶一提w暴雨的環境下那地面的抓地力簡直酸爽x就算是直線賽道也不敢隨便玩直線加速，方向輕輕一抖就可能飛出賽道，在這樣的環境中競速，可謂是風險和榮譽並存。

2、知名的車隊

知名的賽道要用知名的車隊來搭配，遊戲中爲每種車型都提供了至少2個以上的車隊供玩家選擇，GRT、Jaguar、SMP等知名車隊的身影都能爲玩家效力，就算是對于不了解車隊的玩家而言，這些車隊帥氣的塗裝也能讓玩家爲之傾心。

有知名車隊怎麽能沒有名車，能供玩家所遊玩的車輛選擇一直是賽車遊戲的重中之重，這次《神力科莎》提供了近20種車型供賽事使用。常見的BMW車系和NISSAN車系自然不必多說，蘭博尼基和法拉利等超跑廠商也有參與，除此之外還有邁凱倫，阿斯頓馬丁，梅賽德斯的車型供玩家選擇。

這批車型中最大的亮點則是捷豹G3。這款Emil Frey車隊專屬的捷豹G3賽車不僅擁有專屬塗裝，遊戲還特別爲其制作了一條賽道-Circuit Zolder。在欣賞這款特別的G3同時，玩家也能從G3的車輛表現中體驗到其非凡的車輛操控手感，雖然直線加速能力就稍顯遜色了。

車輛設置方面還是和前作一樣，直接就是改造完成的最終版本，誇張的GTR車殼搭上尾翼，以及每個車輛固定的引擎數據。這種設定雖然沒給玩家什麽改造空間，不過遊戲本身主打的就是競技類賽車倒是沒什麽影響。然而還有一點，遊戲相比前作還取消了車輛的調校選項，這就有點讓人摸不著頭腦了，玩家甚至不能根據場地自己調整車輛的數據只能使用固定的參數去比賽。

雖然省略了某些環節確實可以讓玩家更加全身心的投入到比賽中去，不過一些必要的東西省略了可是會破壞遊戲體驗的。

3、更易上手的系統

遊戲的系統相比前作簡化了非常多，並且加入了自定義的難度設置，除此之外，爲了方便新玩家上手，遊戲非常貼心的加入了輔助和真實感的系統選擇。

輔助模式可以選擇賽車的變速箱控制，離合器和點火，燈光，限速等，甚至加入了理想行駛路線的設定(雖然這個路線在大多數情況下都起不到什麽作用)。對于賽車萌新而言很容易不踩離合器直接切檔位瞬間熄火，然後點火都點不起來，這對于不熟悉駕車流程的玩家而言操作壓力自然會非常大，出現問題的時候手忙腳亂根本不知道如何應對。輔助模式下自動換擋自動控離合器，玩家只需要操控方向和油門刹車即可，極大的簡化了新人的操作難度。

真實感方面則是關乎到賽車的損壞率，輪胎狀況和燃料消耗的情況。如果是新手的真實感則不會受刹車片溫度的影響而導致刹車效率降低，也不會因爲車損導致車輛難以操控，此外還有一個核心的選擇就是處罰，處罰在新手模式中是禁用的，讓新手可以隨心所以的開出賽道或者繞近路，不然罰不死你。

合理的自定義難度調節可以讓不同層面的玩家選擇自己適合的難度進行遊戲，這點改進也讓遊戲更加貼合大衆的口味。